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淺談HAS彈簧套件，會(huì)不會(huì)刷新你對(duì)彈簧的認(rèn)知？
淺談HAS彈簧套件，會(huì)不會(huì)刷新你對(duì)彈簧的認(rèn)知？
對(duì)很多人來說，
彈簧只是一個(gè)螺旋的金屬，
并不知道它具體有什么作用，
也會(huì)因此而小瞧它。
但是如果對(duì)車子的減震系統(tǒng)，
略有了解的話，
你就會(huì)知道彈簧其實(shí)是和減震器，
有著同等地位的東西，
它的主要任務(wù)，
就是支撐住車身的重量。
并不僅止于此，
除了支撐車身之外，
彈簧還負(fù)責(zé)控制車身高度，
并且在駕駛狀態(tài)中，
吸收了路面對(duì)輪胎的沖擊，
把它轉(zhuǎn)換成振動(dòng)。
所以整個(gè)車身動(dòng)態(tài)，
是由減震器和彈簧一起控制的。
有伸有縮才是彈簧嘛，
這里涉及到一個(gè)彈簧磅數(shù)，
這個(gè)數(shù)值越高，
彈簧就越硬，
相對(duì)的擠壓彈簧的力，
就需要越大（同等程度下壓）。
它的單位是N/mm或kg/cm，
例如90N/mm的彈簧，
當(dāng)你給到彈簧的壓力在90kg時(shí)，
彈簧可被壓縮1cm。
在我們改裝避震套裝，
使用較硬的彈簧時(shí)，
車身抖動(dòng)頻率較高，
但相對(duì)的，
在車子負(fù)載較大的時(shí)候，
不會(huì)導(dǎo)致車身非?！八?，
在轉(zhuǎn)彎時(shí)車子的側(cè)傾也會(huì)相對(duì)減少。
但如果彈簧過硬，
車子的舒適度則會(huì)非常糟糕。
所以和阻尼調(diào)校一樣，
找到最折中的一個(gè)選擇是很重要的。
當(dāng)然彈簧也是有兄弟姐妹的，
不同的款式不同的作用。
它根據(jù)設(shè)計(jì)，
分為直卷彈簧和漸進(jìn)彈簧。
直卷彈簧意味著，
整個(gè)行程中的彈簧勁度是不變的，
而漸進(jìn)彈簧的彈簧勁度，
是會(huì)隨著行程而增加的。
KW的HAS高低可調(diào)彈簧套件，
會(huì)刷新你對(duì)彈簧的認(rèn)知。
和傳統(tǒng)的降低彈簧不同，
它能做到的是無段級(jí)降低，
由底座來控制。
它為想要無段級(jí)降低車身的用戶，
提供了最合適的選擇，
而且可以適配更多的車型。
比如這臺(tái)新款RS3，
五缸發(fā)動(dòng)機(jī)配上四驅(qū)系統(tǒng)，
讓你對(duì)原車的駕駛感受，
也會(huì)非常滿意。
如果你只是想降低車身的話，
HAS彈簧套件無疑是最好的選擇，
但你還想同時(shí)兼得操控的話，
也有KW V3和Clubsport選擇。
要自己來？
那不管你是安裝KW絞牙避震，
還是HAS彈簧套件，
一定要仔細(xì)閱讀說明書，
它會(huì)一步步教你安裝KW產(chǎn)品。
否則安裝不當(dāng)會(huì)怎樣，
已經(jīng)不言而喻了吧。
當(dāng)然最簡(jiǎn)單省心的辦法，
還是找一家專業(yè)的改裝門店，
進(jìn)行安裝調(diào)校，
夠機(jī)智了。
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